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El nuevo tren bala japonés N700S hace su debut en la línea Tokio-Osaka

El nuevo tren bala japonés N700S hace su debut en la línea Tokio-Osaka



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El modelo de tren bala Shinkansen más nuevo de Japón, llamado N700S, entró en servicio hoy en su viaje inaugural de Tokio a Osaka en la línea Tokaido Shinkansen.

El nuevo modelo ofrece un rendimiento mejorado, además de una cabina mejorada para mayor comodidad. Los fanáticos del ferrocarril se congregaron en la estación JR de Tokio para ver el debut del nuevo modelo, a pesar de las restricciones de COVID-19.

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El N700 'Supremo'

La serie N700S, la S significa "Supremo", es el primer tren Tokaido Shinkansen completamente remodelado visto en 13 años. También es el primer tren de alta velocidad del mundo que puede cambiar a sistemas de baterías de respaldo si falla la infraestructura energética de apoyo.

El primer N700S partió de la estación de Tokio a las 6:00 a.m., hora local, siguiendo la señal de "todo listo" del jefe de estación Takeshi Matsuki, informa Kyodo News.

"Estoy seguro de que este es el mejor shinkansen en todos los aspectos: seguridad, estabilidad y comodidad", dijo el presidente de Central Japan Railway Co., Shin Kaneko, durante una ceremonia en la que se afirmó el histórico debut del tren.

La serie N700S está configurada para funcionar en la línea Tokaido Shinkansen entre Tokio y Osaka, así como en la línea Sanyo Shinkansen que se extiende hasta la estación Hakata en Kyushu.

Experiencia de pasajero más segura y cómoda

Entre la gran cantidad de mejoras para el N700S se encuentran las características de seguridad, incluidas las baterías de iones de litio que permiten que el tren continúe hasta la estación más cercana utilizando energía local autogenerada en caso de corte eléctrico en la infraestructura de transporte más grande.

Después de varias muertes y lesiones asociadas con el sistema de tren bala de Japón, JR Central se aseguró de instalar cámaras de seguridad adicionales en el modelo N700S, para fomentar una mayor visibilidad y una detección de colisiones más eficiente.

Para la comodidad de los pasajeros, habrá una funcionalidad de reclinación mejorada además de una toma de corriente en cada asiento. El maletero del techo también se iluminará cuando el tren se acerque a las estaciones, para recordar a los pasajeros que lleven sus pertenencias.

La actualización del modelo viene inmediatamente después de una caída sin precedentes en el número de pasajeros debido a la pandemia de COVID-19. Pero JR Central, sin duda, espera transportar muchos pasajeros en el nuevo modelo de alta velocidad durante los próximos años.


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