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La Maruti Suzuki 800 convertida en vehículo eléctrico tiene más torque que la camioneta Ford F-150

La Maruti Suzuki 800 convertida en vehículo eléctrico tiene más torque que la camioneta Ford F-150



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El Maruti 800 es un automóvil tremendamente popular fabricado por Maruti Suzuki de India entre los años 1983 y 2014. Se vendieron más de 2.6 millones de estos a lo largo de su producción, solo superado por Hindustan Ambassador (que tuvo una producción de 56 años).

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Años después de que terminara su producción, Maruti conservó su popularidad por su asequibilidad y practicidad. Una empresa india llamada Northway Motorsports está agregando poder a esa lista.

Northway está especializada en la conversión de ICE a EV (motor de combustión interna a vehículo eléctrico). El motor original del Maruti 800 de 2014 es un motor de gasolina de tres cilindros en línea de 0,8 L, con unos modestos 37 BHP (potencia de frenado) y 43,5 ft-lb (59 Nm).

El coche, con su motor ICE de serie, puede acelerar hasta 90 mph (144 kph) y tarda aproximadamente 14 segundos en llegar 60 mph (96 kph).En resumen: es decente, pero no es un vehículo tan poderoso.

Northway Motorsports no reveló la salida de HP del automóvil convertido, o su velocidad máxima y aceleración, pero revelaron que el vehículo modificado tiene un 278 libras-pie (378 Nm) esfuerzo de torsión.

Para poner eso en perspectiva, el modelo base actual de Estados Unidos de Ford F-150, una camioneta premium que viene con un motor Cyclone V6, salidas 264 ft-lb (359 Nm).

La gente de Northway comienza esta conversión desinstalando el motor y la transmisión junto con los interiores del automóvil. Luego, el automóvil está equipado con un paquete de baterías de fosfato de hierro-litio de 9 unidades (cada unidad tiene una capacidad de 200 Ah) junto con un motor de inducción de CA de alto par. Con estas baterías y el motor, el automóvil tiene un alcance de 93 millas (150 km). Los asientos traseros se tiran a la basura y los asientos delanteros se reemplazan por asientos más livianos de carreras.

El automóvil también tiene un tablero de pantalla táctil con tecnología Raspberry Pi. Como funcionalidad adicional, Raspberry Pi también tiene una función de arranque en pendiente, que no está incluida en el vehículo original. Si reside en un país occidental, es probable que vea a uno de estos chicos malos, aunque Northway es uno de los muchos convertidores de vehículos eléctricos (relativamente) económicos que están surgiendo en el mundo.


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