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La Fuerza Aérea de los EE. UU. Otorga al bombardero B-52 la primera actualización del motor impreso en 3D

La Fuerza Aérea de los EE. UU. Otorga al bombardero B-52 la primera actualización del motor impreso en 3D



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Por primera vez en la historia, la Fuerza Aérea de EE. UU. Ha impreso en 3D una pieza de metal para un motor a reacción. La pieza, una pieza del motor del bombardero Boeing B-52 Stratofortress, ayudará a mantener el avión en servicio hasta finales de la década de 2020, cuando se instalarán nuevos motores.

El anuncio es otro paso tentativo de la Fuerza Aérea en el uso de tecnología de fabricación aditiva con el fin de agregar piezas baratas y fáciles de fabricar a su proceso de construcción.

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En respuesta al cambio de suministro de la pieza, los ingenieros de la Fuerza Aérea de EE. UU. En la Base de la Fuerza Aérea Tinker imprimieron una junta antihielo para el motor turbofan Pratt & Whitney TF33-P103 de los B-52.

Como señala Popular Mechanics, el TF33 es el motor original instalado en los bombarderos B-52H cuando se produjeron por primera vez a principios de la década de 1960. Cada avión está propulsado por ocho de estos motores.

A medida que los aviones como el B-52 envejecen, también lo hace la compleja cadena de suministro que fabrica las piezas necesarias para estas bestias del cielo de alto mantenimiento. A medida que pasa el tiempo, es inevitable que algunos de los fabricantes de piezas dejen de fabricar piezas específicas o quiebren. Ahí es donde la impresión 3D, también conocida como fabricación aditiva, puede echar una mano.

Para construir las nuevas juntas antihielo impresas en 3D para los TF-33s, los ingenieros tomaron una junta OEM y la hicieron ingeniería inversa antes de imprimir otras nuevas. Según El oklahoman, la Fuerza Aérea ha impreso 30 piezas hasta la fecha, pero probablemente necesitará muchas más, ya que su flota de B-52 tiene un total de 608 motores.

Es importante señalar que esto es solo una solución temporal, ya que la Fuerza Aérea planea instalar motores completamente nuevos en la flota B-52 a finales de esta década. Esto, dicen, extenderá la vida útil de la flota en 90 años.


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